近年(nián)來，伴随着城市(shì)化的(de)快速發展，城市(shì)人口的(de)不斷增多，出行(xíng)與運輸需求的(de)持續釋放，不僅加快了城市(shì)交通的(de)建設，同時也催生出不少的(de)交通問題。包括交通擁堵、事故和(hé)污染在內(nèi)，都給人們(men)的(de)生産與生活帶去(qù)重大威脅，在此背景下，智慧交通概念開始被日益提出并踐行(xíng)。
所謂智慧交通，就是利用各種智能技術和(hé)裝備，推動交通的(de)數字化、網聯化和(hé)智能化。這其中，網聯化對于智慧交通的(de)發展來說無疑至關重要。利用物聯網，讓交通各環節和(hé)各方面都成功聯網，不僅能有(yǒu)效增強交通監管、升級交通服務，同時還能進一(yī)步完善現有(yǒu)交通業态。
增強交通監管
衆所周知，當前各種交通問題的(de)層出不窮，除了交通建設跟不上日益增長(cháng)的(de)出行(xíng)需求外，根本原因還是交通監管的(de)實際不足。一(yī)方面我國(guó)警力資源有(yǒu)限，無法實現對交通管理(lǐ)的(de)全覆蓋，另一(yī)方面我國(guó)交通基礎設施也十分龐雜，給交通監管提出了高(gāo)要求，這些使得監管較困難。
在此背景下，物聯網技術帶來的(de)網聯化發展，給交通監管帶來了福音。通過讓車輛、道(dào)路基礎設施等聯網，交管部門能夠足不出戶就對對整個交通運維情況實現全監控和(hé)全掌握，并通過遠程調度動态解決各種交通問題，這不僅能夠增強監管的(de)力度和(hé)水平，同時也減少了成本。
例如(rú)，當前的(de)智能紅(hóng)綠(lǜ)燈和(hé)汽車電子(zǐ)标識就是交通聯網化的(de)産物，前者通過在路口安裝雷達裝置，能夠實時監測行(xíng)車數量、車距和(hé)車速，同時能夠監測行(xíng)人與天氣，靈活調控信号便能提高(gāo)車輛通行(xíng)率，增強道(dào)路承載力。而後者則能實現對車輛的(de)精準監管，減少事故發生率。
升級交通服務
而在交通服務方面，物聯網帶來的(de)聯網化價值也十分顯著。在傳統的(de)交通體驗中，人們(men)往往會因為(wèi)交通擁堵、沒地(dì)方停車、排隊過高(gāo)速通道(dào)等而大感失望。但物聯網技術引入之後，通過各環節的(de)聯網，就能對這些問題進行(xíng)有(yǒu)效解決，從而大幅提升人們(men)的(de)交通服務體驗與感受。
比如(rú)在高(gāo)速收費方面，有(yǒu)了物聯網之後收費從人工到無感，效率大大提升。車主隻需讓攝像頭識别車牌，然後就能在微信或者支付寶就能自(zì)動繳費，再也無需排隊等待漫長(cháng)時間。又如(rú)在停車方面，物聯網的(de)加入也讓智慧停車成為(wèi)現實，自(zì)動停車、繳費一(yī)氣呵成，十分便捷。
除此以外，如(rú)今随着新能源汽車的(de)越來越多，充電問題也成為(wèi)困擾車主的(de)又一(yī)麻煩。在此背景下，物聯網與充電樁的(de)結合，運用傳感器采集充電樁電量、狀态及位置，不僅能實現對充電樁的(de)統一(yī)管理(lǐ)，同時也能大大便利車主的(de)充電服務體驗，讓車輛充電變得更加簡單和(hé)輕松。
完善交通業态
當然，除了在交通管理(lǐ)和(hé)服務方面的(de)作用外，聯網化發展還有(yǒu)利于完善交通的(de)現有(yǒu)業态。現階段，交通工具已經變得更加豐富和(hé)多樣，出行(xíng)選擇也越來越多，交通發展呈現多元化、多業态趨勢，包括智能汽車、新能源汽車、共享汽車等的(de)出現，都讓交通發展變得愈發的(de)複雜。
在此背景下，物聯網的(de)應用很好的(de)為(wèi)各種業态發展提供助力，能有(yǒu)效解決各種業态發展中所遇到的(de)問題。最直接的(de)例子(zǐ)就是共享自(zì)行(xíng)車，當前共享自(zì)行(xíng)車的(de)泛濫導緻車道(dào)占用嚴重，而物聯網的(de)介入則很好的(de)對車輛精準定位、掌控車輛運行(xíng)狀态，實現對共享自(zì)行(xíng)車的(de)有(yǒu)效管理(lǐ)。
除此以外，物聯網更有(yǒu)利于推動新興業态的(de)發展。主要例子(zǐ)就是智能公交車和(hé)自(zì)動駕駛車聯網。不管是前者還是後者，通過物聯網都能實現對車、路、環境的(de)智能掌控，從而實現對車輛運行(xíng)的(de)有(yǒu)效監管、調度和(hé)排班。目前，物聯網所帶來的(de)網聯化已經成為(wèi)新業态發展關鍵。
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